恢复北普拉特河谷运河供水工作的最新情况
蒙古包/英国《金融时报》。7月24日，拉勒米灌区和Goshen灌区(怀俄明州)举行会议，向利益相关方通报在恢复Goshen/Gering Ft. Laramie灌溉渠水流方面取得的进展。7月17日早些时候，拉勒米堡附近的一条隧道和运河堤岸发生故障，导致怀俄明州和内布拉斯加州约10.7万英亩的灌溉用水中断。
内布拉斯加扩建区为格令堡拉勒米灌溉区会议在斯科茨布拉夫的潘汉德尔研究和推广中心举行，大约有250人参加了会议。怀俄明大学扩展/东怀俄明学院提供了场地歌深灌区在怀俄明州托灵顿举行会议，约300人出席。
大多数观众是灌溉区的赞助人。出席这两次会议的还有几十名当选官员以及地方、州和联邦机构的工作人员。他们包括县专员、州立法代表和助手、国会助手、来自农业服务局和自然资源保护局的当地USDA工作人员、农业信贷部以及内布拉斯加州和怀俄明州扩建部。
在斯科茨布拉夫会议上，GFL灌溉区总经理向观众介绍了最终导致运河决口的一系列事件。普雷斯顿(Rick Preston)描述了灌溉委员会自7月17日以来采取的紧急措施，以评估损失，并寻求解决方案，使运河在今年夏天和长期内恢复使用。他的声音有时因情绪激动而哽咽。
怀俄明州和内布拉斯加州州长已发布紧急声明，将州内资源引向该地区，并帮助协调恢复工作。
如何支付数百万美元的维修费用是斯科茨布拉夫讨论的主要话题。讨论了可能的联邦、州和地方资金来源。
此外，还讨论了联邦作物保险是否将覆盖生长季节关键时期因失水而对作物造成的任何损害。目前还没有确定的答案，但几位发言者表示，是否有资格获得作物保险金将取决于运河决口原因的确定。Extension ag经济学家杰西卡·格罗斯科夫（Jessica Groskopf）提醒农民继续管理他们的作物，就好像他们希望水能够返回运河以保留获得作物保险金的资格一样。
Panhandle中心的UNL灌溉和水管理专家Xin Qiao提供的数据显示，如果灌溉水在几周内无法使用，预计会对作物产量产生影响。他正在继续开发和完善该模型。深根甜菜有望存活最久，但如果不能很快获得水分，包括干豆和玉米在内的所有作物都将遭受重大产量损失。
灌溉委员会评估损失，采取措施进行修复
自从隧道坍塌和运河破裂以来，两个灌区委员会一直在努力寻找恢复水流的解决方案。他们最初的永久修复计划失败了，现在的计划是安装一个临时修复来让水流动，并继续计划永久修复。
在隧道坍塌的时候，运河以大约每秒1325立方英尺或每分钟595,000加仑的速度流动。据估计，从隧道坍塌到运河堤岸坍塌大约需要6分钟。运河决口不仅侵蚀了运河堤岸，还侵蚀了运河河床，有些地方高达12英尺。从运河决口流出的水在回河的路上破坏了大约75英亩的玉米。
这事是怎么发生的
7月17日，隧道坍塌发生在怀俄明州拉拉米堡镇以南的Gering/Ft.Laramie主运河沿线一条2200英尺长的隧道内。隧道坍塌导致运河中的水回流并冲破运河堤岸，淹没了附近地区。
填海局在惠伦大坝(Whalen Dam)切断了通往运河的水源，惠伦大坝是从北普拉特河调水的地方。
由于运河故障，内布拉斯加州斯科特布拉夫县和怀俄明州Goshen县的河流南侧约10.7万英亩的供水中断，这些地区由gerling - fort Laramie和Goshen灌区服务。
| 查看受影响的关键站点谷歌地球，搜索这些坐标： | |
| 运河决口 | 42.192122°, -104.507360° |
| 近似隧道崩溃 | 42.187010°,-104.49962° |
| 隧道入口 | 42.188976°,-104.500286° |
| 隧道出口 | 42.183287°,-104.498447° |
想要查询更多的信息
内布拉斯加州推广中心和怀俄明大学推广中心正在合作，共享信息，帮助两州的种植者在这种严峻的情况下了解他们的选择。一个联合网页已在go.unl.edu/canal向利益相关者提供信息。
要了解更多有关北普拉特河以及内布拉斯加州和怀俄明州灌溉项目的信息，请查看幻灯片演示内布拉斯加州大学狭长地带研究和推广中心的网站上。
隧道的建设于1917年完成。它是
- 直径约14英尺
- 2200英尺(0.42英里)长，落差或坡度约为2英尺;和
- 入口大约低于地面200英尺，出口大约低于地面150英尺。
坍塌发生在距离隧道入口约800英尺的地方。
隧道开挖时，用木梁来支撑隧道墙。然后在木材支架内建造混凝土隧道。这在混凝土隧道的外部部分和由砂岩、Brule粘土、沙子和木材支撑的挖掘隧道的内部部分之间留下了空隙。
虽然在调查中已经过早确定隧道崩溃的原因，但有些建议随着时间的推移，在隧道上可以形成大腔。当空腔不能再支持自己时，它通过隧道的混凝土部分折叠并破坏，导致堵塞和导致运河银行的泄露。估计值在4,000到5,000立方米的材料之间，通过隧道休息落下。
此时，拟对隧道进行修复，从两端清除堵塞隧道的材料。当安全承包商确定需要时，将每隔四英尺安装一个弹簧钢支架或“小梁”，以从内部支撑隧道。在此过程中，将在“时钟”上的不同点（例如7、10、2和4）在原始混凝土隧道中钻孔。将向这些孔中泵送一种特殊的灌浆混合物，直到混合物达到15磅的压力。这种特殊的混凝土混合物含有一种添加剂，可使其产生“泡沫”，从而在硬化时填充混凝土隧道外表面和天然隧道内表面之间的空隙。这个过程类似于用于密封家庭基础泄漏的膨胀泡沫。灌浆过程将从隧道入口到隧道出口进行。坍塌现场的修复范围将在工人到达隧道中的该点时确定。
运河决口的承包商已在现场修复运河河床和堤岸。隧道工程的承包商将于7月26日星期五到达现场。希望隧道和运河工程能在20天内完成。